Predsjednik Rusije Volodymyr Volodymyrovich Putin ê je također gospodar cijele flote čudesnih brodova reprezentativne klase. Nije ni čudo, ništa čudesno u cijeloj zemlji, čak i svim čelnicima Primorja za nove posjete od državnog značaja, kao i poseban razlog za zamjenu moći broda i predsjednika Rusije, ludo, ne okriviti.
Međutim, ne sudi puno o tsi, a razlog je to u Ruskoj Federaciji postoji zakon "O Federalnoj službi sigurnosti", koji ima puno cijena jahte, íí̈ mísceznakhodzhennya, í nívíchníchníchnikívnya, í nítíoníonal taêmnitsyu, kao što je najviše ograđeno razgoloshuvati. Ale, zoosumilo, sve ostalo bit će jasno o jahtama predsjednika Ruske Federacije Vladimira Volodimiroviča Putina odjednom, naizgled chimalo, i Putinovih palača i jahta - jedna od tema o kojima se najviše raspravlja u narodnoj masi.
Fotografija jahte Putina
Flotila predsjednika Ruske Federacije bila je u posjedu niza brodova, jedan od njih bio je i toplinski brod Rusija, koji se pojavio 1973. godine za Republiku Radiansk.
2003. godine brod je postao prijatelj naroda, budući da je moderniziran i preuređen na moderniji i tek luksuzniji brod.
Zrozumilo, ê u uryadovyj flotili i jahti. Prema jahtama ukrajinskih oligarha, jahte Putina i Medvedeva mogu se nazvati skromnima, ima puno velikih blagoslova, kao što je jahta Romana Abramoviča "Eclipse" m. Sve jahte predsjednika Ruske Federacije , jedan od najljepših i tehnički izvođenih na cijelom svijetu.
Neimovirno rokishnoy ta elegantna jahta, koja pripada jednom od reda Ruske Federacije, zokrem, Putin nije vicliky sumniviv, ê "Sirius". Jahtu se na silu može nazvati malom, može biti čak 54 metra, štiti 3 puta manje od Eclipsea.
Nakon što je razbio jahtu, marinski arhitekt, koji je pronašao cijeli svijet, na ime Paolo Colliar, a ideju dizajna iznosi referentni as Molim vas, od francuskog Jean Guy Verginsa. "Sirius", uz poticaje 2009. godine, izgrađen je na jednom od najpoznatijih i najpoznatijih brodogradilišta tursko-talijanskog krstarenja, zvanom Proteksan-Turquoise, a do 2011. godine bio je na bazi izvanrednog charter broda, sa svim "manje herojski, divan" "Leo Fun". Zakup todí kostuvala plovila iznosi 285 tisuća eura po danu.
Međutim, 2011. godine jahtu "Leo Fun" kupila je Rusija za 30 milijuna eura, preimenovana u "Sirius" i postala referentna jahta koja pripada predsjedniku Ruske Federacije.
Čak i kao "Leo Fun", jahta je ušla u finale najprestižnije World Superyacht Awards, koja organizira jedan od najmjerodavnijih pogleda Boat Internationala, koji je poznat po tome što je poznat po odabiru, ali i nenalaženju pravog puta i luksuzne jahte, ali one tehničke.
"Sirius" je maloprodajna i poznata jahta. Poseban šik í̈y nadaê čudesno operacije í misli na najbolje. detalji dizajna, tamnoplavi trup, šarmantno gleda u površinu vode, gleda utopljenika, dodajući zabavu tom stilu, a byla nadbudova predivno skladna s dizajnom sita i izgleda kao veličanstvena tmina na tamnoplavom nebu
Jahta je nervozno vrijedna, nema čelični trup, doslovno je neprobojna, kao i visokokvalitetan nadzemni dio s aluminijem. Upravljači veličanstvenim rezervama vode i sline, "Sirius" je više autonoman i nikakva transatlantska tranzicija nije strašna.
Kod "Siriusa" postoje stabilizatori naprezanja i aneksi, koji služe za vožnju. Škola krstarenja - 18 sveučilišta.
Najvažnije tajne imaju oni koji vide jahtu u sredini. Međutim, informacije su polako procurile u masovne medije. Zrozumílo, poboljšanje jahte je napravljeno da izgleda kao moderan dizajn i šik. Na veličanstvenoj površini od 100 četvornih metara. m. rozkynuvshy glavni salon "Sirius".
"Sirius" opreme je neophodan za trivijalne ceste.
Međutim, na njih nameovirnu ne utječe
Vozim inter'arív, rozkísh i šik, scho panyu, sve je prikazano u strogim tonovima, svejedno, to nije oligarhov rozvazhalny brod, već uryadovy brod í dizajn, ludo, fino.
Ali svejedno, "Sirius" je puno programa za jednog od najljepših privatnih sudaca na svijetu pod imenom "Olimpiya".
"Olimpiya" - cijena mega-jahte, koja ima skladište od 57 metara. Inspiriran za pobjedu 2002. malim Penendo-nizozemskim gradom Papendrechtom. Koncept plovila postao je Feadship 663. Brod je odletio u Amsterdam, radi daljnjeg poboljšanja dizajna, a zatim je krenuo izravno u Rusiju, u Tuapse, a zatim u Soči. Dizajn jahte razbio je slavni Mark Hemptonon, koncept iza broda je postavio De Voogt Naval Architects.
"Olimpiya" nije postala čarter brod, čak je i najam jahte u stilu najnovije klase jednostavno nezamisliv, očito je "Olimpiya" oduvijek bila poznata privatnom volodji.
Postoje neke od najtajnijih presuda na svijetu, supergovori o onima koji se nalaze u Putinu, a svejedno oni ne razmišljaju o dosima. Međutim, sama činjenica njegove tajnovitosti govori protiv gorčine "Olimpiya" kao uryadovy jahte. Svi se oligarsi vole hvaliti svojim dvorcima i jahtama; taêmnitsí.
Sigurno ne, jer je i sama „Olimpija“ postala privatna jahta predsjednika Ruske Federacije, ali glavna verzija te, koja je Volodimiru Volodimiroviču toliki dar buba s detaljima, jedna je od najpopularnijih ljudi na planeti , Roman Abramovič. Broj recenzija časopisa potvrdio je da je sam Abramovič Putinu poklonio jahtu "Olimpiya".
Yak i svi brodovi Milyarderi, "Olimpia" registrirani su u Vilniy iz poreznih zona i plovi pod zastavom Kajmanskih otoka.
Fotografija Putinove jahte "Olimpiya" pokazuje čudo unutarnjeg zdravlja, stila i dizajna, kao i izgled i osjećaj vlastitog gospodara.
Kabine jahte, koje su primale do 10 gostiju, bile su oplemenjene crvenim drvom, ratanom i pozlatom, a kabina vladara, admiraltejske chi predsjedničke, dovedena je do ruba palube. Plovilo je opremljeno visokotehnološkim klizačima i posebnim šarkama, kako ne bi promijenilo svoj kamp na vjetar prije sata najjačeg nevremena.
Apartman
"Olimpies", kao i dnevni boravak, osvježit će se jasenom, nekakvim namještajem, a stakla su obložena zrnom čuda i nevažnim Vishukanskim mramorom Rosa Portogallo. Kolonije vikonijaca iz bogate pasmine javora, nazvane "Ptičje oko". Sav primat posjedovanja skupih video audio sustava tvrtke Linn.
Gornja paluba opremljena je jacuzzijem s najnovijom tehnologijom, roštiljem i barom. Na srednjoj palubi bili su rezači, jer je divno voziti se po vodenim padinama. Jahta Putina Olimpiya, čija fotografija pokazuje moderan i šik naziv, naziva se predsjedničkom jahtom.
Nije li to najbolje za jahtu iste veličine kao i glavne tehničke karakteristike?
- Dovzhina jahte 157m.
- Širina "Olympia" je 10,1 m.
- Opsada skladišne jahte 2,95 m.
- Zaliha drva za ogrjev je 100.000 litara.
- Zaliha vode je 24.400 litara.
- 2 motora Caterpillar 3512B, svaki od 1500 KS kožni.
- Brzina jahte u skladištu - 155 sveučilišta.
Skílki koshtu tse čudo brodogradnje? Zrozumilo, točna cijena jahte je nevjerojatna, čak i nakon brojčanih podataka, prva nagrada "Olimpije" je svota od 35.000.000 dolara, međutim rezultat cijene je narastao na 50.000.000 dolara, što i ne čudi, je i cijena svih tih divnih jahti. ...
Jahta Putina Olimpiya jedna je od 100 najboljih i najuspješnijih sudaca na svijetu iza ocjena uglednih ljudi, na primjer, Forbesa.
Video za jahtu Putina
Jednom na Internetu mogu procuriti video snimci sa simbolom "Putina jahta", ali češće se čini da se zapisi o jahtama Putina na njima ne pojavljuju kao malo plovilo. Isto tako, svoje plovilo naziva "Olimpia" ili "Sirius", koje je pobjedničko na dnu čamca s određenom oznakom, rezultat je zamjena male jahte, moguće je oduzeti malu vijugavu kapelicu imenom zbog onaj poletni.
Praktično je znati video jahti predsjednika Ruske Federacije
Čak je žalosno da možete koristiti video snimku iz "Rosíyu", "Olímpíyu" ili "Sireus" na Internetu, onda je možete koristiti, a možete je i tiho kazniti, ali tako što ćete dopustiti da odraste u videu. Andže je, kako je rekao, podaci o jahtama u najvažnijoj tajni i suverenom tajniku, za čije je obeshrabrivanje moguće odbaciti pravu kaznu.
To nije video Putinovih jahti, za navigaciju gdje god se nalazila, malo je vjerojatno da će postati pristupačna širokim masama.
I svejedno na dnu mreže je video snimak jahte Putin i Medvedev, video nije najbolje kvalitete, ali je jasno vidljiva veličina tog dizajna "Olimpiyu".
Jednostavnije je udariti "Olimpiyu" živu, a, prema riječima očevidaca, Putinova jahta u Sočiju čak je čest gost.
Vitrilnaya jahta A, za koju je zaslužan milijarder Andriy Melnichenko, je deveta nakon veličine superjahte u svjetlu. Fotografirali smo cijelu aktivnost u luci Mahon na Menorzi. Postoji brod od 468 stopa s osam vrhova s tri komore od 300 stopa i helikopterskim majdanom. Čarter jahte - 360 milijuna funti.
Dvije palube za odijevanje, u gornjoj dvorani za bavljenje sportom
Cijena je nova za Melnichenko. Jahta je osigurana za 20 gostiju i 54 posade
Nekada se jahta obilježavala u blizini Monaka.
Sada je won privezan u luci Mahon na Menortsiju (Španjolska)
Andriy Melnichenko rođen je u Bilorusiji. Vin je glavni dioničar tvrtke EuroChem, jedan od provincijskih vyrobnika koji su ljubazni prema publici. Vlasnyi kapital Melnichenko - oko 11 milijardi funti.
Rock Melnichenko se 2005. godine sprijateljio s manekenkom i pop zvijezdom iz Srbije pod imenom Oleksandr. Ovog su vikenda igrali Vitni Kh'yuston, Kristin Agilera i Khulio Iglesias.
Krim jahte, Melnichenko Volodya Motorna jahta Naplata od 240 milijuna funti. A tu je još privatni "Boing 737", vila na Azurnoj brezi u blizini Francuske, penthouse u blizini New Yorka i veličanstveni dječačić od Ascota (Velika Britanija).
Na prednjem postu o krstarenju jahtom po Azurnoj obali pričat ćemo o inter'eru i majstorstvu 15-metarske vruće jedrilice Gagarin, od prošle jeseni doznajemo da nećemo biti zadovoljni s svjetlo dana.
Ê Ideja o \ u200b \ u200b je proširena, pa je jahtanje tse taka rozvaga za bagatance, koji mogu završiti posao sa svojim jahtama. Graditi je, s jedne strane, još hladnije i omogućuje vam da živite u plutajućoj palači i hodate preko oceana, a s te one - cijene nedostupne svjetlosti, možete otići na nešto popraviti kada kupujete malu tvrtku za naftu.
Uglavnom, svjetionik je vrlo jasan. Gotovo je nemoguće da se stereotipna pratnja primjenjuje na motorne jahte - privatne brodove velike palube. Osim visokih cijena (od milijuna do milijuna dolara), takve jahte mogu živjeti na tonama vatre i dati veliki doprinos.
Ljudi koji kupuju takve jahte, koji su često pobjednici, također mogu pomoći ovoj. Pozovite cijelu skupinu vožnji rijekom, ako možete ići na vožnju na periferiji Azurne obale. U satu dana jahta će stajati u marini ili se iznajmljivati. Vinyatok je vicoriannya jahte jahta posliježivota. Ako živite u blizini centra primorskih mjesta, jeftinije je tamo kupiti stanove iste vrste.
Ale između motornih jahti i jedrilica leže desno. Moja posebna misao, jedrenje, je ista, i duhom i formi. Kao i sjajna motorna jahta - tse Mercedes iz vode, zatim vjetrovit - tse twist motocikl. Možete cheruuvaty samosakaćenje i majka veličanstveni suparnik slobode, ali za cjelinu potrebno je uzeti znanje o moru i više se uključiti u biti robijaš. Cijena nije zamorna, ali navpaki, wikklic bazhanya plemstva će biti žedan za više.
Jeftine jahte (od desetaka tisuća do milijuna dolara). Partnerstvo naše 15-metarske jahte je oko 150 tisuća eura (nije novo, ali na dobrom mjestu). Njihovo servisno osoblje je također puno jeftinije za motor. U velikoj mjeri, očito je, - kozmička ekonomija se pokreće i kroz staklo, i kroz ekonomičnost motora.
Sada s desne strane. Govorimo o jahti Gagarin. Cijena nadzemne jahte od 15 metara i oversize jahte od 5 metara je jahta jedne od najpopularnijih - francuske tvrtke Beneteau. Tri vitrile: glavno jedro, genoa i stacionar. Dvigun 75 razred iz vatrogasnog spremnika od 250 litara. Tikovina je lijepa i jedan veličanstven volan.
U sredini se nalaze tri kabine, 2 wc-a i garderoba. Čim ga promijenite do kraja kreveta, onda je centralni stan s velikim balkonom (na krmi), u kojem je dnevni boravak spojen s kuhinjom. Sve kabine imaju bračni krevet. Lijepa kabina - naprijed. Tu je veći nered i zaseban WC, a s druge strane ima puno hitavita. Dvije su kabine na krmi menšija, ali i udobnije.
Kabina-tvrtka (vitalno) je super mjesto, svi izlaze, idite, idite, idite na sat vremena parkiranja. Za ravnopravnu zabavu, drugo mjesto se nahranilo, svi su sjedili sat vremena prijelaza. Tsikavo, za bocu chilina trebao se pohraniti i preobraziti na veličanstveni lízhko, gdje možete podržati tri osobe. Jahta može udobno smjestiti 6 jedinica u kabinama, 4 u garderobi i par na palubi.
Kuhinja je spojena sa garderobom. Ê štednjak, koji radi na plin, također ê sva potrebna električna oprema. Tsikavo, natjerano je u štednjak ako pokušaš napuniti kotlić prije sata pumpanja, onda se neće prevrnuti - peć se neće prevrnuti. Također inspirira književnu zajednicu na stvaranje prostora. Sve stepenice i pidlog su sefovi za prikupljanje proizvoda i ostalih zaliha. U isto vrijeme, s veličanstvenim screenshotovima (stripovima) na krmi i nosu jahte, izgradite, pa, možete uhvatiti slona!
Na jahti se nalaze dva WC-a (latrine), od kojih se jedan nalazi u garderobi, a drugi u pramčanoj kabini. Još je cool, kao jahta virobnik, ručno vijšov zbog problema okruženosti prostorom i tušem, WC-om i umivaonikom. Slavina na umivaoniku će se zvati i transformirati u tuš-glavu, a cijeli prostor WC-a je tuš kabina s ljutom unicom. Ale na jahtama rijetko se nalazi kompleks duše u kožnoj marini (parking za jahte u blizini mjesta).
Kanaliranje pratsyuê za pomoć pumpi, kao što vide sve neprikladan govor na moru. Ako jahta stoji u marini, nije joj zabranjen pristup moru, onda postoji poseban mnist, gdje se vino i baguette mogu preraditi u isto vrijeme, a zatim sve baciti u more. Ekološka škola je glupa, ali će se cijeli organ odjednom naći u slanoj vodi.
Yak zmiv vikoristovutsya morske vode. Voda je također slana i donesena u kuhinju i možete pokupiti posuđe za mitty. Opskrbite se dobrom vodom za pripremu i higijenskim zahvatima za poboljšanje u marinama, poput struje, idite na parkiralište. Dakle, kada dođete u luku, prvo znate servisno okno, jak ê red oklopa veza i jahtu s električnim kabelom i crijevom za vodu.
Vlasne, u marinama plaćate vodu, struju, možete do mjesta ići ručno i koristiti odlične toalete i tuševe. Za cijenu uzimaju 50-200 eura za noćenje, ali cijena se stalno mijenja.
Nije moguće besplatno sidriti u posebno uvedenim misijama i obići obalu iza pomoći motorne kapelice (tuzik). Elektrika se može uzeti iz dvigun i sleepyachny baterija. Hrana je lišena netaknute vode i palive, koja je tradicionalno najekonomičnija. Ako vas ima puno ljudi, možete podesiti vodu za jedrenje i ploviti iznova i iznova, ali možete dobiti minimalnu vatru. Također možete prijeći ocean.
Vítrilnyy yachting - doći do dostupnih (poput braće i prijatelja za iznajmljivanje) i božanski tsíkavíy i romantične vrste aktivnog rada. A sama ideja je o onima koji bi mogli kupiti jahtu od moćnog čovjeka i ne biti nesretni.
Sedam stopa za vas!
"12 otoka" na jahtama:
Izrada popravaka na jahti nije jeftino zadovoljstvo. Mršava mriê majka ima tako akutni problem, za koju je moguće vidjeti daleko od svih problema i jednostavno to prihvatiti. Ale take hobi, okružen velikim materijalnim vitrama, zahtijevat će chimals sat vremena. Bez znanja aneksa za jahte, to je daleko od mogućeg. Mornari su ljudi koji dovršavaju vina. Smradovi su mogli vidjeti svoje ime na elementu kože. Toga također morate biti svjesni s posebnom terminologijom. Iz statistike možete pronaći mnogo informacija o upravljanju jahtama i drugim važnim momentima.
Tehnički podaci
Isplovljavanje krivnje je jedno u jedno. Klasa jahti se smatra dugotrajnom vrstom, kao što su smrad karakteristike. Smrad može doći od jednog do jednog. Naybilsh značajne karakteristike su važne:
- Dovžin... Kad ne liježe kursom broda. Chim osvojio dovsha, tim shvidshe se može srušiti. To se posebno odnosi na sportske jahte.
- Širina... Čitav faktor je ubrizgan u brzinu i učinkovitost. Chim shirsh je brod, lako je voziti se po vodi i sve se više srušiti (kroz veliku podršku putovanja). Široke jahte, u pravilu, lutaju za šetnje uz more i ocean, fragmenti na takvim mjestima mogu biti vrlo dobri.
- Nosila... Jahte s malom opsadom bolje su ploviti. Također, imaju manje stila - zgrada za ustajanje kotrljati se i okretati u kampu colishnê.
- Držite se na brodu... Vona je važna za mirno kupanje, školsko jedrenje uz more. Chim vishche ploča, tim više hvili može izlog.
- Tonaža vode... Jahte s većim pokazateljem bolje se nose s neprihvatljivim vremenskim umovima, i to samo kroz težinu smrada malih manevara.
- Vitalnost... Prekomjerna ponuda utjecaja. Chim vona vishcha, veći brod će isključiti energiju vjetra, koji će se srušiti shvidshe.
Klasifikacija za manifestaciju vitrila
Jahte su ponosne na sebe zbog brojnih znakova. Glavni fokus je na vidljivosti ili vidljivosti prozora. Ako je glupa, onda se takva jahta prebacuje za rahunok dviguna koja se zove motorna jahta. Ê još uvijek često prosječan među njima. Takva je jahta pogonjena, ali se na različite načine može ubrzati dodatnom snagom dviguna.
Po definiciji
Za nastavak utrka i krstarenja. Prva vrsta oznake za sportske trgovine. Smrad je obov'yazkovo može zadovoljiti jedinstvene standarde. Glavne karakteristike su jedro tog waga. Gdje god ležati, maksimalna brzina. Takva jahta nije baš zanimljiva. Teško da ćete to udobno nazvati njezinom. Trkaći modeli potrebni su samo za veće udaljenosti i maksimalne performanse.
Jahte za krstarenje - tse zovsim ínsha s desne strane. Smrad je za šetnje zbog velike udobnosti. Smrad posjedovanja svega neophodan je za ukras. Jahte za krstarenje mogu prevoziti puno ljudi. Od toga možete živjeti više od jednog dana. Sadašnje plovilo, opremljeno push-pull motorom, može razviti nezamislivu brzinu. Dakle, na takvim modelima moguće je voziti se s brisačem.
Za trivijalne nove ceste najljepše je ići trkaćim jahtama. Pomirišite najmanju količinu koju možete vidjeti u moru. Do tada, smrad da završi švidki. I sama se na takvim jahtama provodi "Volvo Ocean Race" - poznata je utrka 24 sata.
jedrenje
Također klasificirajte one koji plove brodom. Buvayut morske i riječne jahte. Miris dolazi iz jednog dizajna. Jedrenje, ljuljanje zbog prezasićenosti u moru, krivo što je izdržljivije do najnovijih injekcija, ponekad su jake oluje. Za taj í̈kh dizajn, napravite shirsh, i opsada je veća, niža u slatkovodnim jahtama. Za ostalo nije potrebno imati ovakvu učinkovitost.
Iza tipa tijela
Standardni modeli - cijena broda s jednim trupom. Ale krím ih ê shche katamarane i trimarane. Ostaju njihove prednosti, koje dodatno pomažu u trivijalnom plivanju.
Izgradnja jahte
Glavni dio kožnog plutajućeg tijela je tijelo. Vin je podijeljen u 3 dijela:
- Nosov.
- Madel.
- Kormov.
Jedan od najvažnijih dijelova tijela je meta. Zadnji dan je bulbi. Cijena je posebna, jer je glavna stvar. Pobjeda je potrebna za centar vagi buv yakomog niže. Tako je brod postao čvrst. Što je sve važnije, jahta je ljepša da se nosi s najnovijim injekcijama. Nicoli nije stvar zabuvati, više se može voziti na tisuću.
Isto tako, pod vodom kobilice i perom kerma. To je vrlo važan element za sidrište jahte, zbog čega se može vidjeti keruvannya za pomoć. Kotač samog preljeva je s balerom i glavom kerma. Preko njih se Zusilla prenosi na kerm pero, a jahta se okreće.
Gornji dio tijela
Perche, na scho zvertayut uvagu, sebe naziva palubom jahte. Tse takva horizontalna površina, poput razmaknutog gornjeg i unutarnjeg prostora. Oh, možeš biti malo. Ihn - duljina prostora u sredini jahte. Ê broj tipova: vena, baterija, paluba za razgledavanje. Koža se može koristiti u različite svrhe.
Gornja paluba će podići cijeli gornji dio jahte. Osvojio je vodootporni bar'êr. Vona je važna za izvedbu broda. Na palubi se nalazi puno važnih elemenata aneksa za jahtu. Također biste trebali biti upoznati s njima.
Na samom klipu nalazi se nosna ograda. Jedan od elemenata ograde, prisutnost na jahti. Tse zhorstka dizajn, pripremljen za metal. Od novog vdovzha u korpus, idi leêri. Ovo je također element ograde. Malo smrada smrvljenog užeta. Sat vremena do oluje prije nego ih pozovu da se osiguraju. Sve završava krmenom tračnicom.
Na palubi su otvori. Smrdljivo olovo usred jahte. Preko njih možete ići na donju palubu. Uz jak vjetar i pritisak, voda se ne može trošiti u sredini.
Velika nadbudova, kao što možete odmah pokupiti, nazovite se sjeckanjem. Tamo su priloženi roztashovani razvoja, kao i pohrana sustava keruvannya i navigacije broda. Za dobar izgled, instalirani su íluminatori.
Paluba je samo vrh broda. A ta mjesta, kojima ljudi sami hodaju, zovu se poplavna ravnica. Vaughn poziva da luta iz drvenog chi metala. Često í̈í pokrыvayut poseban pokrittyam, ali ne kovzê.
Jedna od najvažnijih misija u gornjem dijelu trupa je centar kokpita. Ljudi su tu, jer se ukrcavaju samo ljestve. U tim se vremenima pronalaze putnici i članovi povijesti. Na istom mjestu í kormilo odjednom s volanom.
Vitrilne ozbronnya
Za takvu pomoćnu zgradu, jahta se može prezasićena samo na jačini vjetra i bez pomoći dviguna. Ovdje ima puno dibova i nijansi. Pričvrstite zračnu jahtu na sklopivu. Njemu se, u novoj potrebi, ljubazno javi. Sustav je pohranjen u nekoliko dijelova:
- Vítrilnykh.
- Ranguta.
- Namještanje.
Nazovi to ostaje bermudski tip. Čak i ako postoje dvije trokutaste vitrile pričvršćene sprijeda i straga. Smrad se zove stajno jedro koje glavno jedro. Glavni element konstrukcije vijugave jahte je jarbol. Ovo je sustav koji istovremeno preklapa okvir i podnožje nosača za vitrile. Jedan od dijelova spar ê schola. Isto tako, treba uvesti lišće, farbi, gik i ínshe. Vrh se trebao zvati vrhom. Nižnji, sa svojom zavjesom, s ostrugom. Završite na kobiličnom dijelu broda i zavojite se u stepe.
Rigging - sva oprema koja se može pričvrstiti na špagu. Zavdyaki í̈m provode keruvannya vitrile. Među njima postoje elementi koji se slažu i stoje (koji su jednostavno zaključani).
Motorne jahte
Ova vrsta sprava za plivanje nije opremljena opremom za staklasto tijelo. Smrad urušavanja za rakhunok energije dviguniv. Ova vrsta jahti je trnovita. Vrijednost vina za bonton. Ali nije tako. Motorne jahte pokazuju svoje pozitivne strane, dok lutaju njima.
Perche, tko bi htio biti nagolosity, cijena shvidkista. Ipak, potezanje kod dviguna je veće, ali ne i kod vjetra. Tako će ovi modeli biti pametniji. Ako trebate brzu vožnju po vodi, ili samo vožnju uz vjetar, tada će motorni čamac biti važniji. Sadašnje jahte mogu razviti do 40 nautičkih milja godišnje. Nije dovoljno loše za isporuku, isplati se, oko 70 kilometara godišnje.
Motorne jahte se iznajmljuju ili kupaju u VIP osobama. Uz to, najčešće je smrad odjednom izaći iz stručnog stožera, koji su jamci usluge i sigurnosti na jahtama.
Još jedan plus je ulazak u udobnost, kao mamac za određenu klasu. Jahte s motorima najčešće su opremljene posebnim stabilizatorima, koji brodu ne daju toliko otekline. A tse znači da hitavitsya neće biti tako svijetla.
Mega jahte
Ljudin je šutnuo velikog. Jahte nisu krive. Inženjeri su uspjeli izgraditi mega-jahte za svoje prijatelje. Shoroku takvog plovila dobit će nagradu "Neptun". Pijte do nje, smrad ne smije biti manji od 30 metara.
Naybilsha jahtu ponosno nosi Azaz. Vona je visoka 180 metara. Paritet je 609 milijuna dolara. Nevažno za njen kolosalni razvoj, možete srušiti u shvidkístyu do 30 sveučilišta. Ali za tako ogromnu količinu.
Prije toga je snimljen "Azzam", jahta "Eklips" kuće vlasnika Romana Abramoviča imala je veličinu od 162,5 metara. Vona je od vlasnika tražila 800 milijuna dolara. Tse jedna od jedrilica u blizini svjetla.
Treće mjesto na listi bit će "Dubai". Iznos novca će postati 160 metara, a cijena - 350 milijuna dolara.
6. travnja 2017Većina modernih jahti su prekrasne i futurističke. Ale klasični brodovi, vikonan_ u stilu prošlih epoha, svi jedan viklikayut posebno poštovanje. Istina je da i danas na podu kupaonice ima puno kože.
1. Amfitrit
47-metarsku jahtu Amphitrite motivirala je 2001. rosí, a stigla je od 1920-ih. Projekt jahte uništili su turski brodograditelji iz Taka Yachtsa i vizualni dizajner Redman Whitely Dixon.
Čuveni viglyad i inter'ur Amphitrite na čudesan način prenose duh edvardijanske ere. Na primjer, kabine imaju puno namještaja u stilu art deco, a na palubi se mogu naći sklopivi stilovi i drvene ležaljke. U salonima su samostojeći igorci na zidu, a u kožnoj kabini starinski telefon s diskom i priloženim pismom. Za cijelo vrijeme postoji moderna tehnologija XXI stoljeća.
2. Lavlje Srce
1936. Rock financer Harold Vanderbilt preuzeo je jedrilicu J klase kako bi sudjelovao u natjecanju. Brojni su projekti razbijeni, jedan po jedan motiviran je brod za milijunaša. Druge opcije su postale nerealizirane.
75 godina kasnije, jedan od njih fakhivtsi Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw i Nigel Ingram su uključeni u život. Smrad je puhao na 43-metarskoj trkaćoj jahti Lionheart. Brod je dovršen 2011. godine, a sada redovito sudjeluje na regatama diljem svijeta.
Lionheart se koristi za utrke i krstarenja autocestama. Bíla jahte mogu imati ravnu palubu s dva gornja strana.
Uređena je sva sredina Lavljeg srca: dnevni boravak, majstorska kabina s privatnim kokpitom, tri kabine za goste i izbor kabina za kabinu.
3. Duga
Rainbow je pojedinačna jahta, motivirana od strane Harolda Vanderbilta 1934. godine. Vona chotiri razi vygravala zmagannya, zbogom America's Cup. 2012. legendarna jahta je oživljena sa starom stolicom. Replika od 40 metara obrubila je aluminijsko kućište, moderni hibridni pogonski sustav i mali inter'er s crvenog stabla.
Schob dati Rainbow nove zhittya, zamjenik Vibra Fakhivtsiv iz Dykstra Naval Architects (Holland). Nanjušio sam jahtu klase J. Brod je nekoliko godina sudjelovao na brojnim regatama i osvojio titulu "Siling yacht rock" iz klase od 39 metara. Cijena jahte Rainbow je 10 milijuna eura.
4. Sikara IV
2009. godine rotsi u SAD-u ugostio je 46-metarsku jahtu Sycara IV. Burger Boat Company i Ken Freivokh Design dizajnirali su "sretni klasik", koji će dijeliti vlastiti najbolji standard kvalitete i tehnologije, kao i eleganciju i šarm 1920-ih. A u ofenzivnom rocku, jahta je osvojila prestižnu nagradu ShowBoats Design Award. Trup jahte je izrezan od aluminija, a paluba je obložena daskom od tikovine.
Sycara IV ima dva Caterpillar dizel motora od 600 KS svaki. S njima jahta razvija brzinu krstarenja 12 sveučilišta (22 km/god). Udaljenost do staze je 2400 nautičkih milja.
Dizajn plovila idealan je za plovidbu u obalnim vodama. Za prolaz kroz niske mostove postoji mjesto za skladištenje. Na gornjoj palubi postavljene su i ploče za spavanje. Ima hidromasažnu kadu za 7 osoba, bar, salon i ležaljke.
Još jedan se nalazi na drugoj palubi, na krmi jahte. Ovo su idealni miševi, trebali biste biti zadovoljni s čudesnim viglyadom. Srednja Sycara IV obložena je drvenim pločama s inkrustacijom, koje stvaraju toplinu i mirnu atmosferu u glavnom salonu, u stražnjem dijelu iu 4 kabine. Ovdje možete narasti do 9 putnika. Robotu jahte tu udobnost putnika osigurat će 7 članova kategorije. Jahta Sycara IV - 27,5 milijuna dolara.
5. Taransay
Jahta Taransay dobila je ime po 31-metarskom plovilu, koje je izgrađeno u blizini Škotske 1930. godine. Nova jahta duga je 7 metara (do 38,55 m, širina 7,6 m, opsadna 2,5 m) kako bi pružila više udobnosti putnicima i putnicima. Čelična zgrada kapaciteta vode od 300 tona i aluminijski nadbudov.
Sve stvari na palubi pripremaju se na individualnoj osnovi, na primjer, na originalnim jahtama iz 1930-ih. Nema potrebe za dodatnim inovacijama u smislu inovativnih tehnoloških rješenja za sigurnost suvremenih ljudi. Bolje razumijevanje klasičnog pogleda na tu funkcionalnost rezultat je robotike studija Rossinavi (Italija).
Plovilo je opremljeno s dva Caterpillar motora za 800 kineskih snaga. Osoblje Taransaya razvilo je brzinu krstarenja od 12 sveučilišta. Udaljenost plivanja postaje blizu 3500 milja (6500 km).
Vjeruje se da je vlasnik jahte ukrašen lakiranim drvenim pločama.
6. Roxane
Jahta Roxane je fensi spoj klasičnih kontura, prostranih paluba i funky interijera Remi Tessiera. Plovilo, na Bermudskom keču s dva vijka, nosilo je yak vítrilne ozbroênnya, kao i dva Scania motora od 610 KS svaki. kožni. Jahta je razvila brzinu krstarenja od 105 sveučilišta (19 km/god). Uz široki raspon kretanja - 2300 nautičkih milja (4250 kilometara), a za kretanje je potrebno 70 litara vatre za godinu dana.
Trup Roxane u Turechchini je od drveta Iroko ("afrički tik") i mahagonija (crveno drvo), paluba je od tikua, a nadbudova je isto drvo.
Jahte Dovzhina duge su 47 metara i postoje tri čamca, a visina najznačajnijih je 41,9 metara.